BMW نسل پنجم Mini Cooper خود را معرفی کرده است و این اولین مینی EV است که طراحی منحصر به فردی دارد که به طور کامل با همتایان احتراقی خود را متفاوت است. مدل اول Mini Cooper E با موتور 135 کیلووات/184 اسب بخار، گشتاور 290 نیوتن متر و شتاب صفر تا 62 مایل در ساعت در 7.3 ثانیه است. برد بسیار بالاتری دارد که از 145 مایل تا 190 مایل امتداد دارد.

مرسدس بنز شبکه هاب شارژ پرقدرت خود را در سه ماهه چهارم سال 2023 با سرعت 400 کیلووات راه اندازی می کند - بیش از توان هر خودروی برقی موجود در بازار. این ایستگاه ها در آتلانتا، جورجیا (پایگاه اصلی این شرکت در ایالات متحده)، چنگدو، چین و مانهایم، آلمان راه اندازی خواهند شد. این خودروساز قصد دارد تا پایان سال 2024 400 مکان هاب با 2000 شارژر در ایالات متحده و 2000 در سراسر جهان بسازد.

در صنعت خودرو، فرصت های از دست رفته و مفاهیم تحقق نیافته اغلب در تاریخچه تاریخ پر می شود. یکی از این داستان‌های پتانسیل ناشناخته متعلق به GMC Jimmy است، یک SUV سایز متوسط که در اصل برای مدل سال 1970 عرضه شد و تا سال 1991 تولید شد. در سال 2017، در سالن‌های مقدس جنرال موتورز، یک تیم اختصاصی روی برنامه‌هایی کار می‌کردند. احیای این مدل به عنوان یک رقیب قوی برای فورد برانکو و جیپ رانگلر. با این حال، سرنوشت برنامه‌های دیگری داشت و این پروژه با مرگ نابهنگام روبرو شد، اما گزارش جدیدی از GM Authority جزئیات جالبی را از پشت پرده‌ها آشکار می‌کند.

یک دقیقه از زمانی که چیزی رسمی در مورد جانشین نسل فعلی دوج چارجر شنیده ایم می گذرد. این فقط آن چیزی نیست که هدف آن پیشرانه بی صدا و تمام الکتریکی است که به پلاک معروف است. دوج بر روی زمان حال متمرکز شده است، یعنی با ارسال شارژر احتراقی و برادر چلنجر دو اما آیا این واقعا پایان یک شارژر سوخت سوز است؟

به گزارش Electrek، بر اساس نظرسنجی از 5000 مالک تسلا مدل 3، عمده ترین دلیلی که آنها خودروهای خود را می فروشند و به برندی دیگر روی می آورند، مشکلات آنها با ایلان ماسک، بنیانگذار و مدیرعامل تسلا است.

لوتوس در تمام سال 2022 تنها 576 خودرو فروخت - عالی نیست، جیم. اما در سال جاری، این شرکت با پیش‌سفارش‌های خودروی اسپرت Emira و Eletre SUV که تنها در شش ماه اول سال ۲۰۲۳ به ۱۷۰۰۰ دستگاه افزایش یافته است، پیشرفت‌های زیادی را نشان می‌دهد.